作者:陈壹“元Pro和AIONY应该怎么选?”虎年新春刚刚拉开序幕,我们后台立马收到了热心粉丝的来信,敢情买车这件事情确实是不分时候啊。
老实说,在10万级纯电动车这个领域里,元Pro和AIONY一直是热门的PK对象,现实生活中不少车主在面对这两款产品时也往往容易犯选择焦虑症,虽然之前元Pro因为毫无征兆地降价而被不少人质疑“割韭菜”,但不得不说在产品力上元Pro确实可圈可点。
言归正传,元Pro共有5款车型,目前指导售价为9.499-14.274万元;AIONY共有7款车型,目前指导售价为10.96-15.76万元。
元Pro提供两种续航版本(301km和401km),AIONY提供三种续航版本(410km、500km和600km)。
性价比方面,公认AIONY最值得购入的车型是2023款60乐享版(售价10.96万元),因此为了公平起见,今天我们选择的元Pro对比车型为2023款401KM尊贵型(补贴后售价10.68万元)。
老规矩,首先看外观方面。
元Pro和AIONY对标的都是年轻群体,所以外观设计都偏于时尚。
区别在于元Pro整体圆润敦厚,尾部还多了一个备胎,看起来比较Q萌;AIONY车身的菱角元素较多,整体上有一种机甲风和科幻感,侧面看起来有两厢轿车的韵味。
两者的颜值都不差,都对准了时下年轻人的胃口,至于孰优孰劣,就看你的审美了。
(元Pro)额外提一点,AIONY毕竟是紧凑型SUV,所以尺寸和空间表现都比元Pro更有优势,这也是公认的。
内饰方面,元Pro和AIONY都是简约的设计风格,做工和用料也都符合该价位应有的水准。
元Pro采用撞色布局,视觉上更优雅,同时配备了10.1英寸可旋转中控屏和8英寸全液晶仪表盘,用户可以借此操控车内大部分功能,日常使用起来比较便捷。
另外,诸如空调开关等功能元Pro都设计了物理按键,盲操的实用性得到保证。
相比之下,AIONY的内饰层次感更分明,视觉上来看很有氛围感,细节方面也比元Pro更有诚意,比如皮质方向盘(元Pro为塑料)和主驾驶电动调节(元Pro缺失)。
14.6英寸的中控屏也有效拉升了车内的科技感,然而这块中控屏并不具备旋转功能。
可惜的是,AIONY仅提供3.5英寸的液晶仪表盘,这多少有些小气了。
另外,AIONY也没有配备天窗,而元Pro却提供了可开启全景天窗,这无疑再度让AIONY掉分不少。
配置方面,元Pro比AIONY更有诚意,不仅多了蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、电池预加热、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前驻车雷达、行车记录仪、自动头灯、大灯延时关闭、触摸式阅读灯、后视镜电动折叠/加热等功能,语音识别系统也比AIONY更强大。
另外,AIONY仅配备倒车影像,而元Pro则配备360度全景影像。
动力方面,元Pro电机总功率100kW、电机总扭矩210N·m,而AIONY电机总功率70kW、电机总扭矩225N·m,账面数据的差别并不大,基本属于一个水平。
不过需要注意的是,元Pro搭载了比亚迪第三代电池智能温控管理系统,再加上电池预加热功能,理论上其冬季续航“保真”能力更强,这是配备了弹匣电池的AIONY所不具备的。
总结:综合来看,在空间和内饰细节方面,AIONY的优势比较明显,但在配置、用车便捷度、以及续航能力上,元Pro则更好。
相比之下,我们更推荐元Pro,除了上述几点优势外,更便宜的价格(比AIONY便宜3000元左右)、更有优秀的软件能力(比亚迪“三电”技术声名在外)等都是更值得入手的理由。
不知道你是不是这么认为的呢?*图片均来源于网络,如侵权请联系作者删除*知嘹汽车原创文章,如需转载请联系平台
作者:陈壹“元Pro和AIONY应该怎么选?”虎年新春刚刚拉开序幕,我们后台立马收到了热心粉丝的来信,敢情买车这件事情确实是不分时候啊。
老实说,在10万级纯电动车这个领域里,元Pro和AIONY一直是热门的PK对象,现实生活中不少车主在面对这两款产品时也往往容易犯选择焦虑症,虽然之前元Pro因为毫无征兆地降价而被不少人质疑“割韭菜”,但不得不说在产品力上元Pro确实可圈可点。
言归正传,元Pro共有5款车型,目前指导售价为9.499-14.274万元;AIONY共有7款车型,目前指导售价为10.96-15.76万元。
元Pro提供两种续航版本(301km和401km),AIONY提供三种续航版本(410km、500km和600km)。
性价比方面,公认AIONY最值得购入的车型是2023款60乐享版(售价10.96万元),因此为了公平起见,今天我们选择的元Pro对比车型为2023款401KM尊贵型(补贴后售价10.68万元)。
老规矩,首先看外观方面。
元Pro和AIONY对标的都是年轻群体,所以外观设计都偏于时尚。
区别在于元Pro整体圆润敦厚,尾部还多了一个备胎,看起来比较Q萌;AIONY车身的菱角元素较多,整体上有一种机甲风和科幻感,侧面看起来有两厢轿车的韵味。
两者的颜值都不差,都对准了时下年轻人的胃口,至于孰优孰劣,就看你的审美了。
(元Pro)额外提一点,AIONY毕竟是紧凑型SUV,所以尺寸和空间表现都比元Pro更有优势,这也是公认的。
内饰方面,元Pro和AIONY都是简约的设计风格,做工和用料也都符合该价位应有的水准。
元Pro采用撞色布局,视觉上更优雅,同时配备了10.1英寸可旋转中控屏和8英寸全液晶仪表盘,用户可以借此操控车内大部分功能,日常使用起来比较便捷。
另外,诸如空调开关等功能元Pro都设计了物理按键,盲操的实用性得到保证。
相比之下,AIONY的内饰层次感更分明,视觉上来看很有氛围感,细节方面也比元Pro更有诚意,比如皮质方向盘(元Pro为塑料)和主驾驶电动调节(元Pro缺失)。
14.6英寸的中控屏也有效拉升了车内的科技感,然而这块中控屏并不具备旋转功能。
可惜的是,AIONY仅提供3.5英寸的液晶仪表盘,这多少有些小气了。
另外,AIONY也没有配备天窗,而元Pro却提供了可开启全景天窗,这无疑再度让AIONY掉分不少。
配置方面,元Pro比AIONY更有诚意,不仅多了蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、电池预加热、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前驻车雷达、行车记录仪、自动头灯、大灯延时关闭、触摸式阅读灯、后视镜电动折叠/加热等功能,语音识别系统也比AIONY更强大。
另外,AIONY仅配备倒车影像,而元Pro则配备360度全景影像。
动力方面,元Pro电机总功率100kW、电机总扭矩210N·m,而AIONY电机总功率70kW、电机总扭矩225N·m,账面数据的差别并不大,基本属于一个水平。
不过需要注意的是,元Pro搭载了比亚迪第三代电池智能温控管理系统,再加上电池预加热功能,理论上其冬季续航“保真”能力更强,这是配备了弹匣电池的AIONY所不具备的。
总结:综合来看,在空间和内饰细节方面,AIONY的优势比较明显,但在配置、用车便捷度、以及续航能力上,元Pro则更好。
相比之下,我们更推荐元Pro,除了上述几点优势外,更便宜的价格(比AIONY便宜3000元左右)、更有优秀的软件能力(比亚迪“三电”技术声名在外)等都是更值得入手的理由。
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